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交易均价为56835元/平方米,环比6月小幅下跌0.57%,基本一致,同比去年7月则下跌3.90%。 值得注意的是,北京二手住宅均价在今年3月出现一定上涨后,4月至今一直在5.6万/平方米上下波动,且波动幅度基本在3%以内,整体呈现动态稳定趋势,预计未来这种趋势还将延续。 而从业主报价指数来看,北京中原的统计数据显示,自今年2月报价指数冲高后,报价指数持续走低,不过,7月报价指数有所回升,业主观望情绪出现缓和。 我爱我家研究院统计数据显示,经历4-6月的持续下滑后,目前北京二手住宅月网签量已稳定在1.2万套左右,预计接下来几月还会继续保持这一水平,仅有小幅上下波动。2018年,北京二手住宅也是5月网签1.8万余套,6-9月稳定在1.5万套上下,今年的市场走势或与去年相似。 我爱我家研究院认为,只要政策没有出现转折,北京楼市下半年或将继续保持低温,量价水平在现有的基础上小幅波动。不过,在政策有力的、持续的调控下,北京二手房市场目前也基本回到了“自住”轨道上,投资投机需求罕见,房价保持稳定,购房心态较为理性。 贝壳研究院首席市场分析师许小乐指出,7月多个口径、维度的数据波动都很小,市场进入“超稳态”阶段,这也将是下半年的市场主基调。北京中原市场研究部亦认为,在二手房“认房认贷”政策及新房持续分流的双重压力下,未来北京二手房市场成交量大幅上涨的可能性不大。 2019年2月20日,小米在北京工业大学体育馆发布了小米9。这款小米史上最强旗舰发布至今已五个多月了,在各大厂商多款新机 2019年2月20日,小米在北京工业大学体育馆发布了小米9。这款小米史上最强旗舰发布至今已五个多月了,在各大厂商多款新机洪流的冲刷下,米9还能突出重围吗?我们先来看看小米9有什么出彩的地方吧。 在外观方面,小米采用的是三星AMOLED6.39英寸水滴屏设计,屏占比达到了90.7%,同时支持屏幕指纹识别;背面采用3D玻璃幻彩设计,紫色和蓝色的版本在光线的照耀下能呈现彩虹的纹路,十分惊艳,另外还提供深空灰供消费者选择。整部手机在外观上圆润轻薄,据小米官方给出的数据:边框厚度只有3.5mm,最后出也仅7.61mm,整机的重量是173g。十分惊艳。 拍照方面,小米9采用的是后置三摄,分别是索尼的4800万主摄像头加上1600万超广角、微距镜头以及1200万的人像模式摄像头。前置2000万超清自拍相机。无论是在数据还是在实际体验上,米9的相机都表现得十分出色。 性能方面,小米搭载的是高通骁龙855处理器,这款处理器基于7nm工艺打造,采用三丛集八核心架构,CPUAdreno 640主频达到了2.84GHz,安兔兔跑分高达36万。所以无论是在日常使用还是在大型游戏上,小米9都能带来极佳的体验。 续航方面,小米9采用的是3300mAh电池,这个电池相较于目前新发布的一些4、5000mAh的大容量电池来说有点偏小,但欣慰的是它支持27W有线快充和20W的无限快充。一小时左右就能将电量充满,速度还是非常快的。 现在这款手机的售价在某些平台已经跌至2600以下了,如果大家还是觉得贵的话可以上一些二手交易平台看看,我看找靓机a.p.p上99新的好像才2450,大家可以参考一下。 如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏... 长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏损。不过随着双方的业务向不同的场景领域拓展,这场硝烟弥漫的价格战也正在面临终结。 共享打车平台Lyft当地时间周三公布第二季度财报。财报显示,Lyft第二季度营收好于预期,盈利能力持续改善。财报公布后,Lyft盘后股价大涨12%。 第二季度Lyft净收入8.67亿美元,同比增长72%,超出市场预期的8.09亿美元;净亏损仍高达1.97亿美元,尽管同比扩大11%,但相比去年上市前的亏损水平有明显收窄。其中研发费用指出为1.22亿美元,占收入的14%,略高于去年同期的13%,但好于预期。 Lyft首席财务官Brian Roberts表示:“我们在研发方面的投资在我们的产品,平台和自主未来方面都有重大改进。根据目前Lyft的经营状况来看,亏损的峰值发生在去年,公司未来实现盈亏平衡将比之前预期的时间提前。” 因担忧共享打车平台的盈利前景,Lyft自今年3月29日上市以来,股价已经下滑了25%,市值蒸发50亿美元,不过周二的财报可能提振投资人对Lyft的盈利信心。 Lyft的财报也暗示了共享打车平台价格战可能终结。Lyft在美国最大的竞争对手Uber也将于周四盘后公布财报。Lyft公布财报当天,Uber股价大涨4%。此前近一个月,Uber股价就已经下跌近10%。 竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年,Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴,如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。 上个月,Uber刚刚宣布将营销部门人员岗位削减400人,裁员比例达到整个营销部门的三分之一,以期缩减成本。Uber上市以来,亏损状况始终未得到改善。今年第一季度,Uber公布上市后首份财报显示,亏损超过10亿美元。Uber第二季度财报将于周四盘后公布,盈利数据仍将成为投资者最为关注的指标。 Lyft首席执行官Logan Green在当天发布的声明中称:“当前的市场环境以及我们的执行能力已经转化为强劲的收入增长和营销的效率,公司二季度财报向投资者呈现了较为满意的表现。” 不过,随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期,用户增长相比早期已经明显放缓。第二季度,Lyft平台上活跃用户数量为2180万,环比增速下降到6.34%。用户增速的下降也将导致Lyft收入放缓。Lyft在当天财报中给出的前瞻指引显示,收入增速放缓的趋势将延续,第三季度收入预计区间为9至9.15亿美元,收入同比增速区间为54%至56%。 同时,Lyft更新了全年收入预期,从之前的32.75至33亿美元的区间提高至34.7至35亿美元,全年收入增速也从52%至53%区间提高至61%至62%。 Lyft总裁、联合创始人John Zimmer表示,Lyft正在扩大与企业合作伙伴的关系,其中包括与迪士尼的合作。Lyft成为华特·迪士尼世界度假区和迪士尼乐园度假区的官方车型。“通过迪士尼的小型货车服务,我们已经在迪士尼世界度假村运送了超过一百万名乘客。”Zimmer说道。 共享出行平台的用户规模形成,业务逐渐步入成熟,这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv(安波福)达成合作。对此,Green表示:“我们还在早期的测试过程中,自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们